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Traurig finde ich auch, wenn geteilte #Infrastruktur wie #ÖPNV und #Carsharing nur digital und mit kompletter #Überwachung gehen.
Ich meine, ich kann nicht anonym ICE fahren? Wtf?
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#carsharing
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#CarSharing gibt es schon seit Anfang der 1990er Jahre. In #Bremen seit 1990 und seit 2000 unter der Marke cambio.
Die Stadt unterstützt CarSharing seit 2003 durch die Einrichtung von Mobilpunkten im öffentlichen Raum.
In einem Beitrag berichtet buten un binnen über die Entwicklung des CarSharing in Bremen. Den Bericht gibt es auch in der ARD-Mediathek! 
#verkehrswende #mobilitätswende #autokorrektur #nachhaltigkeit
https://www.butenunbinnen.de/videos/cambio-carsharing-jubilaeum-100.html
#Verkehrswende: 3 Autos für 22 Haushalte in Amerang - #Carsharing funktioniert auch auf dem Land, wenn man es richtig macht: https://utopia.de/3-autos-fuer-22-haushalte-eine-bayerische-gemeinde-zeigt-wie-das-funktioniert_780802/
Utopia.de · 3 Autos für 22 Haushalte? Eine bayerische Gemeinde zeigt, wie das funktioniertCarsharing auf dem Land? Dass man auch in einer kleinen Gemeinde Autos teilen kann, beweist die Ameranger Autogemeinschaft seit 2006.
Zu #Carsharing und #Führerscheinkosten 
Man könnte doch den Führerschein, ohne manuelles Schaltgetriebe deutlich vereinfachen und damit günstiger machen.
Es werden immer mehr Autos mehr Autos ohne manuelles Schaltgetriebe produziert und verkauft. eAutos #Antriebswende zu 100%.
Business cases für manuelle Getriebe:
- Rennsportfeeling und damit Luxus, für den man auch gerne mehr zahlen darf
- billige Autos und damit die Autos für Fahranfänger*innen und Flottenbetrieb
Viele 
treffen sich gerade auf der A8: München -> Salzburg, zwischen 0.4 km hinter Bad Reichenhall und 0.1 km vor AS Bad Reichenhall und blockieren die #Autobahn.
Vielleicht protestieren sie für mehr #Carsharing. 
An über 1.250 Orten in #Deutschland wird übrigens bereits Carsharing angeboten. (Quelle: bcs)
https://www.oekologisch-unterwegs.de/elektromobilitaet/1197-carsharing-in-deutschland-warum-es-fuer-die-verkehrswende-unverzichtbar-ist.html
www.oekologisch-unterwegs.deCarsharing in Deutschland: Warum es für die Verkehrswende unverzichtbar ist
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Tino Eberl
Viele treffen sich gerade auf der A92: München -> Deggendorf, zwischen 0.4 km hinter AS Landshut-Nord und 1.6 km vor AK Landshut und blockieren die #Autobahn.
Vielleicht protestieren sie für mehr #Carsharing. Nutzer*innen von Carsharing nutzen übrigens bis zu 30% ÖPNV und bis zu 20% das Fahrrad. (Quelle: bcs)
#fedibikes #fedibike_de
https://www.oekologisch-unterwegs.de/elektromobilitaet/1197-carsharing-in-deutschland-warum-es-fuer-die-verkehrswende-unverzichtbar-ist.html
www.oekologisch-unterwegs.deCarsharing in Deutschland: Warum es für die Verkehrswende unverzichtbar ist
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Diskussion #Berlin #Mobilität
„Egal zu welcher Tageszeit: Ein Großteil der Autos in der Stadt steht still. Das zeugt von einem großen Effizienzproblem. Die Lösung könnte Berlin zu einer anderen, einer besseren Stadt machen.“
Was tun, wenn zu viele Autos in der Stadt den Verkehr ausbremsen und behindern, könnte #CarSharing, also die gemeinsam Nutzung von Autos , weiterhelfen
Der Tagesspiegel · Verbietet das Privatauto!: Eine radikal vernünftige Idee für Berlin (und Brandenburg)
Die #Bahn saniert bis #2030 über 4.000 Kilometer viel befahrener Strecken. Besonders betroffen sind die Verbindungen zwischen #Berlin und #Hamburg, #Frankfurt und #München sowie zahlreiche andere Knotenpunkte.
Viele Pendler*innen machen sich deshalb auf die Suche nach temporären Alternativen. Ob sich #CarSharing dafür eignet, hat sich wissen.de genauer angeschaut. Das Fazit: Für Stadtbewohnende kann CarSharing eine komfortable Möglichkeit sein, mobil zu bleiben 
https://www.wissen.de/streckensperrungen-bei-der-bahn-ist-carsharing-eine-alternative
www.wissen.deStreckensperrungen bei der Bahn: Ist Carsharing eine Alternative? | wissen.deDie Deutsche Bahn hat ehrgeizige Pläne: Bis zum Jahr 2030 sollen 40 wichtige Teilstrecken grundlegend saniert werden, was allerdings mit monatelangen Streckensperrungen einhergeht. Millionen Pendler und Fernreisende müssen deshalb Alternativen finden, um von A nach B zu kommen. Wäre in diesem Zusammenhang Carsharing eine Möglichkeit? Welche Varianten gibt es? Und wie nachhaltig ist man als Carsharer unterwegs?
#CarSharing befindet sich weiter auf Wachstumskurs, das gilt auch für cambio. Unsere Zahlen für #2024 sind da:
14 Prozent mehr Umsatz (DE + BE) Knapp zehn Prozent mehr Kund*innen (DE) Über 6 Prozent mehr Fahrzeuge (DE)
Mittlerweile nutzen über 145.000 Personen in #Deutschland unsere Dienstleistung. Wir freuen uns, Teil der #Mobilität so vieler Menschen zu sein!
https://www.cambio-carsharing.de/presse/erfolgreiches-carsharing-jahr-2024
cambio CarSharingErfolgreiches CarSharing-Jahr 2024: Umsatz von Anbieter cambio wächstBremen, 03. April 2025: Der CarSharing-Anbieter cambio steigerte seinen Umsatz in 2024 um 14 Prozent. Die Anzahl der Kund*innen wächst kontinuierlich und die CarSharing-Flotte umfasst mittlerweile über 2.700 Fahrzeuge in Deutschland.
Allein in #Vorarlberg wurde im Vorjahr das #Klimaticket 89.401 mal verkauft. Und: Vorarlberg bekommt heuer 100 neue Elektrobusse, 164 weitere Radboxen an Bahnhöfen, #Carsharing-Angebot wurde zuletzt um zehn Standorte erweitert https://vorarlberg.orf.at/stories/3299381/#Verkehrswende
ORF.at · Wirtschaft: Deutlich mehr E-Busse für Vorarlberg
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@christineburns great, now we need to get rid of private #fossilfuel cars. Go for electric #carsharing with an app if you need a vehicle, otherwise use public transport. Private cars are a nonsense when 97% of their life they are sitting idle (in Europe).
#Goodnews für die #Verkehrswende 
500 Straßen in Paris sollen #autofrei gestaltet werden. Das hat eine Abstimmung ergeben, über die diese Woche viel berichtet wurde.
Weniger #Autos heißt in jedem Fall mehr Lebensqualität. Wir sind sehr auf die Umsetzung gespannt!
#CarSharing kann als wichtiger Baustein viel dazu beitragen: jedes geteilte Fahrzeug sorgt für insgesamt weniger Autos. Das bedeutet auch weniger benötigte #Parkplätze.
ZDFheute · Paris-Bürgerbefragung: Autos raus aus hunderten Straßen
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Die Erhöhung der #Mietpreise wird doch auch unterstützt von ALLEN Akteuren.
Warum wird der #ländlicherWohnraum , DER VORHANDEN IST, nicht aufgewertet durch Aufbau des #ÖPNV. Hier passiert NICHTS!
Unbewohnte Häuser werden abgerissen, damit in der Stadt teuer neue gebaut werden. #ÖkologischerWahnsinn .
Die Vermieter bekommen den Hals nicht mehr voll.
Wann ziehen die Mieter mal die Konsequenzen?
Warum wird z.B. #Carsharing dort angeboten, wo die Verkehrsmittel eh schon konkurrieren.
Wer mit einem #Pkw im Haushalt aufwächst, hat später auch wahrscheinlicher selbst ein eigenes #Auto. Zu diesem Ergebnis kommt eine aktuelle Studie aus Norwegen.
Der Mensch ist ein Gewohnheitstier. Wer mit #CarSharing aufwächst, nutzt entsprechend auch im Erwachsenenalter wahrscheinlich eher geteilte Mobilität.
Wir machen CarSharing für Familien einfach: alle fünftürigen cambio-Fahrzeuge sind mit Kindersitz ausgestattet
#verkehrswende #kinder #nachhaltigkeit
https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0966692325000201
Von kommendem Jahr an wird der Betrieb von #Ladesäulen auf städtischen Parkplätzen zudem etwas kosten – bisher tat er das nicht. "Der Verzicht auf eine Bepreisung diente in der Anfangsphase der Elektromobilität dazu, den Aufbau einer ersten öffentlichen Ladeinfrastruktur zu fördern und damit die Einführung gerade in der noch unsicheren Anfangsphase zu beschleunigen", sagt Sprecherin Widmann. "Diese Pilotphase ist nun vorbei." Nun sollen Stromanbieter beispielsweise den #Carsharing-Firmen gleichgestellt werden, die für die Nutzung öffentlicher Plätze ebenfalls bezahlen. Die Gebühren liegen zwischen 360 Euro pro Jahr in den Ortschaften und 600 Euro in der Innenstadt.
Wir fordern, dass die Preise für die Nutzung des öffentlichen Raums auch widerspiegeln was die jeweilige Nutzung für die Erreichung gesellschaftlich vereinbarter Ziele bringt oder kostet. In diesem Sinne sollte das #Bewohnerparken mindestens so viel kosten wie die Nutzung durch #Carsharing bzw. Ladesäulenbetrieb.
BZ.medien GmbH & Co. KG · Freiburg erhebt Gebühren für Ladesäulen-Betrieb - und will noch viel mehr
Viele treffen sich gerade auf der A8: Salzburg -> München, zwischen 0.5 km hinter Teisenberg und 1.5 km vor AS Neukirchen und blockieren die #Autobahn.
Die Stadt #Marburg setzt mit dem „Marburger Modell“ auf eine innovative #Verkehrswende: Wer sein #Auto abmeldet, erhält bis zu 1.200 Euro, z. B. für #Carsharing-Guthaben, #Einkaufsgutscheine oder das #Deutschlandticket. 
#Klimaschutz #Parkplätze #Stadtgrün (Quelle: TAZ)
https://taz.de/Marburger-Modell-fuer-die-Verkehrswende/!6055609/
TAZ Verlags- und Vertriebs GmbH · „Marburger Modell“ für die Verkehrswende: „Das Geld hilft, Carsharing mal auszuprobieren“Die Stadt Marburg bezahlt Menschen, die ihre Autos abmelden. Jeder unbenötigte Parkplatz entlaste den Haushalt, erklärt Baustadtrat Michael Kopatz.
Unternehmen stehen vor der Herausforderung, ihre #Mobilität effizient und nachhaltig zu gestalten. Dafür greifen immer mehr Firmen auf #CarSharing zurück.
Ein schönes Beispiel dafür ist das RKW Bremen. Das Team von ca. 35 Personen berät mehrere hundert Firmen im Land #Bremen. Und das ausschließlich mit dem #Fahrrad und cambio CarSharing.
Die Fachzeitschrift VISION mobility hat sich dem Thema gewidmet. Fazit: das RKW sieht in CarSharing ausschließlich Vorteile!
VISION mobilityCarsharing & Bike: RKW Bremen fährt effizient bei betrieblicher MobilitätBetriebliche Mobilität neu gedacht: Wie eine Unternehmensberatung per Dienstrad und Carsharing seit 20 Jahren mobil ist. Die Überzeugung: Erst wenn ein Firmenwagen permanent fährt, ergibt er betriebswirtschaftlich Sinn. So spart man sich lieber Kosten, Platz, Ärger und den administrativen Aufwand einer eigenen Flotte.
Wissen zum Nachtisch: 
Retröt: #Carsharing ist ein Schlüssel für die #Verkehrswende.
Weniger Autos, weniger #Parkflächen, weniger #CO2Emissionen. Ein Carsharing-Auto ersetzt bis zu 16 private Pkw. Mit über 43.000 Fahrzeugen und 5,5 Mio. Nutzern wächst die Branche stetig. Besonders stationsbasierte Angebote fördern nachhaltige #Mobilität gemeinsam mit #ÖPNV und #Fahrrad. 
www.oekologisch-unterwegs.deCarsharing in Deutschland: Warum es für die Verkehrswende unverzichtbar ist
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Die diesjährige #CarSharing Statistik wurde letzte Woche veröffentlicht. In knapp 1.400 Gemeinden in #Deutschland gibt es jetzt ein CarSharing-Angebot.
Stationsbasierte und kombinierte Anbieter wie cambio haben eine Flotte von 18.000 Fahrzeugen. Der Bundesverband Carsharing hat berechnet, dass diese knapp 193.000 private Pkw ersetzen.
Das entspricht einer Einsparung von 1,9 Mio. Quadratmetern an Parkfläche und jährlich 234.000 Tonnen CO2!
www.carsharing.deCarsharing-Statistik | bcs Bundesverband Carsharing e.V.Der Bundesverband Carsharing erhebt regelmäßig Daten zur deutschen Carsharing-Branche. Die jährliche Carsharing-Statistik umfasst die Nutzer*innen- und Fahrzeugzahlen, die Zahl der Carsharing-Anbieter sowie die Verbreitung von Carsharing-Angeboten.
Der Pkw-Bestand in #Deutschland ist im Vergleich zum Vorjahr um 240.000 Fahrzeuge gestiegen.
In #Hamburg und #Berlin sind die Zahlen neu zugelassener Pkw allerdings rückläufig. Das sind gute Nachrichten für die #Verkehrswende.
Wir sind uns sicher, dass #CarSharing auch einen Beitrag zu dieser Entwicklung leistet: in Hamburg ersetzen allein unsere über 200 Fahrzeuge knapp 2.400 private Pkw
DER SPIEGEL · Gegen den bundesweiten Trend: Tausende Hamburger und Berliner melden Autos ab