Recent searches
Search options
@pietervdvn@en.osm.town'Auto's worden steeds breder - 180cm nu t.o.v. 170cm in 2001'
Tijd op die trend om te draaien?
https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2024/01/20/nieuwe-auto_s-worden-elk-jaar-0-5-centimeter-breder/
Tijdens corona deden we met de #fietsersbond in #Brugge een actie om de breedte van de straten op te meten en om te zien ofdat auto's er #fietsers veilig kunnen voorbijsteken. Veilig, dat is met een marge van een meter, zoals wettelijl bepaald. De resulterende kaart is hier: https://mapcomplete.org/width?z=13.4&lat=51.21073422008092&lon=3.224769688403171
Mss moet ik de parameters eens updaten naar dit nieuwe gemiddelde
@pietervdvn interessante kaart. Als inhalen niet kan, kan er eventueel een fietsstraat/fietszone van gemaakt worden. Maar kan je dan ook nog fietsers veilig kruisen die uit de andere richting komen in een eenrichtingsstraat? Daar zijn geen richtlijnen voor naar wettelijke veiligheidsafstanden, vrees ik? Enkel een minimum totale wegbreedte.
Het opzet van deze actie was ook precies om dit te formaliseren en om een fietzone binnen de ring te vragen. Toen nog een brug te ver, ondertussen hebben we dit gedeeltelijk gekregen - in het oudste stadsdeel van Brugge (en ook een aantal van de buitenwijken, waar we niet hebben opgemeten): https://mapcomplete.org/cyclestreets?z=13.8&lat=51.21002283848853&lon=3.224172453479241#
De breedte-kaart houdt rekening met tweerichtingsverkeer, al dan niet voor fietsers.
@pietervdvn Misschien gelijk een kaart maken voor ideeen als een cybertruck? 2.4 meter breed.
@pietervdvn En ik die dacht dat parkeerplaatsen kleiner werden
Begin het te merken met de huidige SUVs in het straatbeeld… zouden eens regels voor moeten komen…